要说这个“老狐狸马林”是谁，我得从头说起。我也没太当回事儿，就觉得是个传说，或者说，是个大家口中的代号。那时候我还在老厂子干活，我们那个车间经常出些稀奇古怪的毛病，尤其是一些老设备，修好了这头，那头又响了警报，搞得大家伙儿都焦头烂额的。
每次遇到这种硬骨头，总有那么几位老班长会叨叨一句：“要是老狐狸马林还在，这事儿根本不是事儿。”或者是：“这招，除了老狐狸马林，谁也想不出来。”听得多了，我心里就犯嘀咕了，这马林到底是个什么人物？神神叨秘的，也不见个人影儿。
第一次动了心思去挖他
真正让我下定决心去挖这个人的，是那年我们接了个大单子。设备要升级，很多地方要改造。当时有个流程，老厂子里的师傅们都说，按传统方法搞，返工率高，效率还慢。我琢磨着怎么能避开那些坑。结果，又有人提到“老狐狸马林”了，说他当年在类似的改造项目上，用过一个特别损但是特别管用的法子，愣是把一个看似不可能完成的任务给啃下来了，还省了不少材料钱。
这下我可坐不住了。我们这个项目拖不得，要是能学到一两手，那可就帮大忙了。我开始动了心思，想把这个“老狐狸马林”给挖出来。
我怎么开始挖的？
我就是逮着机会就问。找那些厂子里岁数大的老师傅，散烟、递水、请吃饭，就跟他们聊。结果发现，大家对“老狐狸马林”这个人，描述得都挺玄乎，好像他神龙见首不见尾似的。有人说他个子不高，有点驼背，但眼神特别亮；有人说他说话慢悠悠的，但句句都能说到点子上；还有人说他脾气大，但对技术那是真的一丝不苟。
可是，没人能说出他的全名，更不知道他现在在哪儿。大家的记忆里，他好像突然就消失了，就像蒸汽一样，散了。我问了几圈，只知道他大概是八九十年代在厂子里干的，是个技术员，而且是在我们车间附近的那个老动力车间。
我没放弃，想着既然是厂子里的人，总归会有档案？于是我跑去人事科，厚着脸皮找老王。老王那人，平时连多说句话都费劲。我又是帮忙搬东西，又是打下手，磨了好几天。他终于肯给我看看那些老旧的档案了。
那真是翻箱倒柜，灰尘扑面而来。我一页页地翻，眼睛都快花了。那些档案纸张都泛黄了，名字一堆堆的。我主要找的，就是动力车间，然后是八九十年代入职或者离职的。找了足足两个下午，就在我快要放弃的时候，突然，一个名字跳入我的眼帘：“马林生”。
我心头一震！档案上写着，马林生，动力车间技术员，入职时间正好符合那些老师傅们的说法。档案里还夹着几张手写的工作记录，上面好些个设计方案，看起来就不是一般人能写出来的。我拿着档案上的照片，跑到车间又问了几个老班长。他们凑过来看，有的眯着眼，有的扶着老花镜，看了半天，才有一个颤颤巍巍地说：“这不就是老马嘛可不就是他！”
他到底是谁？
有了名字和线索，我心里敞亮多了。再结合档案里的住址，我干脆顺着地址摸了过去。那地方离厂子不远，是个老旧的家属院。我敲开门，出来的是位上了年纪的大妈。我说明来意，大妈一听“马林生”，眼睛也亮了。
“你是来找我们老马的？他，可不就是你们说的那个‘老狐狸’嘛” 大妈笑着说。原来，马林生老师傅早年因为身体原因，提前退了休。他退休后，也没闲着，喜欢捣鼓些小发明小创造。我把我们厂子遇到的难题一说，老马听得特别认真。他想了想，带我去了他的小作坊。
小作坊里堆满了各种工具和废旧的零件，墙上还挂着好多手绘的图纸。老马指着其中一张图纸说：“你看，你说的那个问题，不是设备本身的毛病，而是你们那个流水线布置，有些地方没理顺。我当年就遇到过，画了个草图，你们按这个走，返工率肯定降下来。”
他一边说，一边用手指在图纸上比划着，语气平和，但是句句都带着一股让人信服的力量。我看着那张草图，突然就明白了，这哪里是“老狐狸”？这明明是经验丰富、心思缜密的老前辈！那些“损招”，都是他基于长年实践总结出来的，最实用、最能解决问题的办法。
后来我把老马的办法带回厂里一试，果然，那效率是噌噌地往上涨，返工率也下去了。大家伙儿都服了，也知道“老狐狸马林”的真名叫马林生了。
所以说，这个“老狐狸马林”，他不是什么神秘的江湖人物，也不是什么高来高去的世外高人。他就是我们厂里一位普普通通，但心思活络、肯动脑筋的老技术员，马林生老师傅。他的“狐狸劲儿”，就是几十年摸爬滚打，磨出来的真本事！
